2008年07月13日
新幹線世代交代進む・・・0系引退&500系8両化
「夢の超特急」として大活躍してきた0系新幹線がこの秋までに全車引退することになりました。
特集記事はこちら。
1964年(昭和39年)に「新幹線」が開業した際に誕生した0系。
当時の東京~新大阪間の所要時間を大幅に短縮し、「高度経済成長」の日本を支えました。
平成11年には「東海道新幹線」から引退。
その後は山陽新幹線の「こだま」として活躍し、余生を送っていました・・・
特集記事はこちら。
1964年(昭和39年)に「新幹線」が開業した際に誕生した0系。
当時の東京~新大阪間の所要時間を大幅に短縮し、「高度経済成長」の日本を支えました。
平成11年には「東海道新幹線」から引退。
その後は山陽新幹線の「こだま」として活躍し、余生を送っていました・・・
そして今回、老朽化と新型新幹線「N700系」の登場により、ついに引退・・・。
JRでは塗色変更されている車両を全車、御馴染みの白と青の塗装に戻し、最後の花道を飾ります。
さらに今回の「0系引退」によって、「のぞみ」として運転中の500系新幹線の
一部を8両化にし、山陽新幹線の「こだま」に投入するそうです。
日本最速記録である300kmで走る「500系」。
その速さが魅力なんですが、「こだま化」されてしまうと・・・少々残念です。
他にも昔から活躍している車両が次々と引退していく現実・・・ホントに寂しい限りです。
JRでは塗色変更されている車両を全車、御馴染みの白と青の塗装に戻し、最後の花道を飾ります。
さらに今回の「0系引退」によって、「のぞみ」として運転中の500系新幹線の
一部を8両化にし、山陽新幹線の「こだま」に投入するそうです。
日本最速記録である300kmで走る「500系」。
その速さが魅力なんですが、「こだま化」されてしまうと・・・少々残念です。
他にも昔から活躍している車両が次々と引退していく現実・・・ホントに寂しい限りです。
安土と鉄道~思い出の15:50・鉄道特集<終>
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Posted by 天(てん) at 00:00
│鉄道