天の迷宮冒険デイリー＜休止中＞

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◎『天の天てれラビリンス』
秋スペ！～鉄道ウィーク特集～

明治５年の今日１０月１４日（旧暦・９月１２日）、
新橋－横浜間で日本初の「鉄道」が開業しました。
本日は、“鉄道の日”です。

そこで、今回は毎年恒例！
『鉄道ニュース　２００８－２００９』。
この１年の鉄道の話題を振り返ります。

まずは・・・

↑家族旅行で訪れた際に撮影。
この頃は、まだ元気に「こだま」として、走っていました。
＜新山口（当時　小郡）駅にて　撮影・天＞

☆２００８年１２月１４日　
４４年の歴史に幕・・・“夢の超特急”、新幹線０系引退！
今年の『鉄道の日』企画は、寂しいニュース２本立てでお届けすることになります。

日本の「高度成長期」を支え、“夢の超特急”と呼ばれた０系新幹線が、
昨年１１月３０日で定期運転、そして昨年１２月１４日のさよなら運転で、
ついに現役を引退。４４年の活躍に幕を閉じました。
以前，ＮＨＫ「プロジェクトＸ」などでも取り上げられていましたが、
様々な困難を乗り越え、最新技術を詰めこんで製造された０系。
当時では最速の２１０ｋｍで走行。
丸みを帯びた形状から「団子鼻」とも呼ばれ、多くの人に親しまれました。
しかし、老朽化や新型車両の登場などで活躍の場を追われ、
その後は山陽新幹線「こだま」で余生を送っていました。

引退直前になり、リニューアルカラーから白と青のお馴染みのカラーに全車塗り替え。
夏休みに新大阪駅にて撮影をしていたのですが、ボク以外にも
老若男女問わず，たくさんの人々がし切りにシャッターを切っていました。
それだけ愛着があり、多くの人に愛されたということなんでしょうね。

一方で、運転手の教習用として使用されていた０系もひっそり引退。
何度か姿を見掛けたこともありましたが・・・ホントに寂しいですね。


☆２００９年３月１４日　『ＪＲダイヤ改正』実施
～今年も・・・東京駅から、ブルトレ消滅！～
今年も３月の「ダイヤ改正」で、ブルートレイン（寝台特急）が・・・
東京から九州へ向かう、寝台特急「富士」「はやぶさ」が廃止。
これで東京発のブルートレインが消滅したことになります。

「富士」は、明治４５年に運転が開始された特別急行列車が始まり。
誇らしげな“富士山”形のヘッドマークをつけて、東京～大分間を走りました。
一方の「はやぶさ」は、現在の列車名では昭和３３年にデビュー。
東京～熊本間という、長い距離を走ってきました。

そして迎えた最終日・・・今回も、東京駅１０番ホームをはじめ、
様々な場所で、多くの鉄道ファンに見送られながらのラストランとなりました。
ラストランが行われた両日は、人身事故や強風などで、東京行き最終列車が大幅遅れ。
駅で待ち構えるファンは待ちぼうけ、乗車している乗客たちは長く乗っていられたり・・・。

ＮＨＫでは密着ドキュメンタリーが放送されていましたね。
テレビの中継映像で聞いた、哀愁たっぷりの最後の汽笛・・・
思わず、涙が出そうになりました。

毎年毎年、この時期になると聞く
“ブルートレイン廃止”のニュース・・・寂しい限りです。

でも、暗いニュースばかりではありません。
明治時代に海外から輸入されたＳＬ・１０８０号が、
日鉄鉱業からＪＲ西日本に譲渡。
この秋から、『梅小路蒸気機関車館』で保存されることになりました。
“安息の地”に落ち着けて、良かったですね。

みなさんが選ぶ、この１年の『鉄道ニュース』は何ですか？