天の迷宮冒険デイリー＜休止中＞

「天てれ」から生まれた新ユニット“Ｄｒｅａｍ５”
『♪Ｉ　ｄｏｎ’ｔ　ｏｂｅｙ　～僕らのプライド～』ＣＤ、
１１月４日（水）発売決定！
～ＣＤレポート、後日当ブログで特集予定！～

◎『天の天てれラビリンス』
秋スペ！～鉄道ウィーク特集～

「夏休み」に引き続き、まだまだ続くロングラン企画！
全国で保存されている、主な「ＳＬ（蒸気機関車）」の基本的なデータを、
天が小学生の頃に撮影した写真（一部除く）と共にご紹介する
スペシャル企画『天のＳＬミニ図鑑』をお届けします。
【この企画は、デアゴスティーニ社の『週刊鉄道データファイル』などを参考にしています】

みなさんのＳＬにまつわるエピソードもお待ちしています！

今回は、“鉄道ウィーク”豪華３本立て！
登場するのは、こちら・・・

↑＜梅小路蒸気機関車館にて　撮影・天＞

☆♪汽笛一斉　新橋を～　
「きかんしゃやえもん」のモデル　１号機関車
明治５年１０月１４日（旧暦９月１２日）の鉄道開通の際、
日本の１番列車として走ったのが、この「１号機関車」。

正式名は「１５０形」。イギリスから輸入された機関車です。
日本最初の鉄道である、新橋～横浜間を走行。
人々はＳＬの姿を見て「丘蒸気」と呼び、蒸気を上げているのを見て
「汗をかいている」と、汽車に水をかけたというエピソードも。

主に関東・関西で活躍。
その後、「島原鉄道」へ渡りますが、“鉄道遺産”として，保存されることが決定。
現在は“重要文化財”として、大宮の「鉄道博物館」で保存されています。

☆“弁慶・義経・しずか”と呼ばれたアメリカ製ＳＬ　７１００形
“未開の地”だった北海道を開拓するために設置された「北海道開拓使」。
その開拓事業を支えたのが、幌内鉄道の７１００形。

アメリカから輸入された機関車で、牛よけにベルに・・・
まさにアメリカ西部開拓時代を彷彿させるようなスタイルの汽車です。

この７１００形にはそれぞれ、「弁慶」・「義経」・「しずか」など、
日本名による愛称がつけられ、親しまれました。

幸運にも保存されることが決まったこの３両ですが、部品の交換が原因で
どの機関車がどの愛称のモノなのかが混乱したこともあるそうです。

現在，「弁慶」号が大宮の「鉄道博物館」、「義経」号が大阪の「交通科学博物館」、
「しずか」号が北海道の「小樽市総合博物館」でそれぞれ保存されています。
時たま、３両が再会することもあるそうです。

☆日本最小の入換え用小型機関車　Ｂ２０形
戦時中、急速に不足した構内入換機を補うため、
少ない費用・部品でわずか１５両が製造された、小型のＢ２０形。

終戦間際の昭和１９年から製造を開始されますが、
急ピッチで製造されたため、故障や不備が多く，短命の活躍に終わります。

現在，１号機が北海道で静態保存。
また，京都の「梅小路蒸気機関車館」で静態保存されていた１０号機は、
数年前にボランティアによって、動態復元されました。
「梅小路ＳＬ館」の１０号機は子どもたちから根強い人気があるようで、
そのかわいらしい勇姿から「トーマス」とも呼ばれているようです。


ここで、管理人・天が目撃した“復元工事”から、完成までの一部始終をご覧下さい・・・







↑＜梅小路蒸気機関車館にて　撮影・天＞



↑「動態復元記念式典」後、元気に走り始めるＢ２０形。
＜梅小路蒸気機関車館にて　撮影・天＞

『天の天てれラビリンス』　秋スペ！・次回予告
明日１０月１３日（火）　　
新快速で“車内販売“！？